Det här är riktigt coolt. En användare på tuben med namnet Viper196911 har lagt upp en serie av filmer från 1983 års GP i Namur. De som förstår franska förstår mer än vad jag gör, men för mig räcker det att se bilderna. Vid 5.30 nånstans får vi höra svenska nationalsången tack vare Carla.

Det var väl fint att vi har fått en världsmästare i motocross. Evigt unge Mats "Lappen" Nilsson körde hem guldet i veteran-VM den gångna helgen. Platsen Lommel. Belgien. Klassiskt mark och sand. Såg förresten ett reportage med Ryan Dungey där hans pappa hade sagt till honom i karriärens linda:

"Learn how to ride on sand and you can ride on anything"

Kanske en sanning med modifikation men då vi vet motocross är skitjobbigt och då speciellt på sand så är det väl en bra början. Och som Mats själv säger: "Inställningarna på hojen är otroligt viktigt på Lommel. Det är så lätt att köra slut på sig. Lommel är en av världens svåraste och tuffaste banor."

Lappen menar att varje gång på Lommel ser man världsstjärnor som ser ut som nybörjare och som tar slut efter några minuter.

"Learn how to ride on sand and you can ride on anything"

Fast å andra sidan finns det extrema sandråttor som inte gör någon glad så fort underlaget blir hårdare. Krestinov överraskade en hel värld på Lommel ifjol. Vad han har gjort efter det vet inte jag. Vet du?
Så är då den fulländade motocrossåkaren en blandning av Lappens fysik och vilja kombinerad med Kalle Karlssons synnerligen utvecklade sinne för kreativa spårval? Ska man tro Mats så spelar hojens inställningar oerhört stor roll också.

"Learn how to ride on sand..."

Grymt mycket grattis till Lappen. Även om han själv tycker att VM-serien bjudit på halvrisigt motstånd gillar han som alla vet att vinna. Guldet är bärgat till Dala-Järna och Sverige. Välförtjänt. Enligt Lappen så verkar det som om att man även nästa år kommer att köra veteran VM. Förhoppningsvis får vi se fulla säsonger av killar som Puzar, Bervoets, PJ, Martens, Jonte, Fredde Werner, Vehkonen, Boonen, King Brothers, Van Doorn - Bubben (!), Jörgen Nilsson, Dave Strijbos, Van den Berk och herrejösses vad många killar som skulle kunna köra den här serien på kul!

Är tillbaka efter en helg på Skara Sommarland där höjdpunkten var killen som höll i Swingen på campingen. Ni vet - studsmatta och typ bungyjumpselar där ungarna kan hoppa rätt högt. Killen kollade på mig större delen av de 5 minuter som dottern hoppade. Då hon hoppat klart kom han fram till mig och sa:
"Du, jag måste bara få säga det. Du är så otroligt lik Bruce Willis!"

Yippi-kay-yeah motherf..er!

Peter Svensson

Första gången jag varit på lagvm var i England för 3år sedan, Matterley Basin.

Lindhe, Lappen och Johan Carlsson skulle försvara våra färger, vi vet alla resultaten från den helgen.

Men vad vi inte kan se i några resultatlistor är dramatiken, stämningen och vad det innebär när den yppersta eliten av världens crossåkare ska göra upp om vart Chamberlain Trophy  (som  den stora pokalen heter) ska hamna.

Vi ser inte den dramatik vi Svenskar i publiken upplevde då vi, via det berömda strået, snubblade in i a-final tack vare en fin b-finals körning. Tack vare det vann vi i alla fall striden om att få mest körtid på banan.

Vi upplever inte den absurda känslan av när 50000+ människor samtidigt kippar andan av häpnad när James Bubba Stewart plockar en utförstrapp på första varvet, min haka fastnade nånstans på byxlinningen. jag får ståpäls av bara minnet!

Vi missar sinnenas intryck, Ljudet! Lukten! Vibrationerna! När Everts och Bubba passerar på någon meters avstånd med fullt öppna spjäll ! Och den historiska omkörningen när Everts står på fotpinnarna och tar en ytterrökare på bubba!!

Så vart vill jag komma med denna fundering, jo, ÅK! i år körs det i Italien, tar man flyget från Skavsta hamnar man i Bergamo, (ca 1500kr) ca 40km från banan. Ta med ett tält från jysk för 99kr så är boendet löst. LagVm är ingenting man kan riktigt förklara det behöver upplevas.

Om ni tar chansen att se detta spektakulära på plats så ses vi där, över en öl i tältet.

Häng med på  www.lagvm.se

Motocross VM:s promotor Youthstream har ännu en gång begåvat oss med ett nytt regelförslag där hissen inte går ända upp. Den lämnar inte ens bottenvåningen utan går snarare rakt ner i källaren. Med Uddevallas GP i färskt minne och då speciellt den icke helt utfyllda grinden citeras följande från www.motocrossmx1.com:

" A maximum of 26 riders will be entered for the entire FIM MX1 World Championship, and in addition 2 FMNR wild card riders and another 2 wild card riders (which Youthstream will use in  order to support teams' and local organisers' requests for extra riders) will be entered per event.  The Regulations allow up to 40 riders, but to increase the quality we want to try and keep MX1 with a maximum of 30 riders. "

Med andra ord så vill man som så många år tillbaka göra Formel 1 av folkmotorsporten Motocross. VM ska endast finnas tillgänglig för ett fåtal och det hela grundar sig på ett elitistiskt tänkande. Inget fel att tänka elit, men vad händer då 10 av dessa 26 är skadade? Jo, vi har i VM inte en full grind och det är ett generalfel utöver allt annat. Visst kommer man fylla platser med wildcards men var kittlar det om inte man har en armé med hungriga hemmaförare på GP:t som gör allt för att kvala in istället för att köra till sig en någorlunda plats på grinden till morgondagens finalheat som
redan är säkrade?

Man vill också lägga ett ålderstak i MX2 så alla som är över 23 år stängs ute. Man nominerar 32 killar och resten får bli wildcards i den 40 man starka grinden.

Lappen kommer inte att få köra MX2 VM...

Youthstreams mål inför nästa säsong är som de själva säger att reducera antalet team för att öka kvaliteten i dagens finansläge. Istället för att som sponsor satsa på ett nytt spännande team ska man få sponsorerna att gå in i befintliga. Och för att som team få delta i VM ska man delge sin budget och bevisa att man finansiellt är starka nog.

Enligt mig har man helt tappat verklighetsförankring i en av de motorsportsgrenar som faktiskt är tillgänglig för de flesta. Motocross är så mycket mer än hur mycket pengar teamchefen är villig att lägga på dig som chaufför. Är man en kass förare så spelar det ingen roll vilken hoj du åker på och vice versa. Vill man som förare idag nå till VM är vägen outsägligt lång, krånglig och fantastiskt kostsam. Youthstreamarna vill man ska gå genom EM för att därefter bli uppfiskad i ett VM team. Vi vet sedan tidigare att det går att slanta in sig i ett team men alla har inte dessa möjligheter. En direkt dörr till VM slås igen mitt framför näsan på många talangfulla förare som är värda att i alla fall få försöka kvala in.

Alltså. Var det bättre förr? Jajjemensan, utan tvekan. Det kunde till och med hända att en toppförare missade kvalet, något som enligt Youthstream i framtiden ska vara omöjligt för att "säkra kvaliteten". Blir kvaliteten sämre i VM om den lokala sandråttan i Belgien slår världen med häpnad då han på sin fjolårshoj kvalar in på Lommel och hamnar på pallen? Trots att han inte har ekonomi att köpa in sig i ett team? Nä, trodde väl det...
Och var är kvaliteten då du tävling efter tävling får se exakt samma förare där du på förhand vet att några få har kapacitet att vinna?

Slutligen och återigen. Motocross är tillsammans med Speedway och fåtalet andra motorsporter tillgänglig för flertalet utövare. Motocross är folkligt, skitigt och jävligt. Det krävs inte miljoner för att börja köra och bli bra. Du fixar servicen på hojen på en miljömatta under ett partytält. Detta vill Youthstream ändra på. Hjulet snurrar men hamstern är död.

Peter Svensson

Ja, som rubriken säger. I minimalistiskt utförande återuppstår Sverigecross från de döda. Vi vet inte frekvensen på kommande uppdateringar men hittar vi något skoj som hör till motocross eller annan motorsport så kommer det att märkas.

Vi har tryckt in ett gäng trevliga krönikor från förra versionen som låg och skräpade. Kommentarerna lämnade vi dock därhän. En annan kul liten sak är MMS funktionen. Istället för att skicka sjuka crossbilder till polarna, dunka upp dem på Sverigecross istället!

Skicka ditt MMS till 72550 med rubriken motox mms. Kostar 5 kronor per MMS + eventuella trafikavgifter. Skickade MMS återfinns här. Sverigecross förbehåller sig dock rätten att radera stötande bilder/videoklipp.

Hej hopp!

Peter Svensson